凯能科技参研国家十三五科研项目-船用低速机工程。为解决排气能量回收利用和排气消声，满足EEDI和IMO《船上噪声等级规则》的要求，减少主机舱空间尺寸和排气阻力。凯能科技采用有机工质发电系统与换热消声装置相结合的新型紧凑型能量利用与消声装置系统方案。

  在此，凯能科技小编向您做简单介绍：具体的紧凑型能量利用与消声装置（IEUS）系统主要由四部分组成：

  1. 回收主机排气废热的紧凑型排气换热器余热回收系统；

  2. 利用排气能量来做功的有机工质膨胀机发电系统；

  3. 柴油机排气消声设备；

  4. 余热利用系统控制与辅助系统。

紧凑型能量利用与消声装置（IEUS）系统

  在排气管路上，安装高效烟气换热器取代体积庞大的传统余热锅炉，回收排气热能作为有机工质循环发电系统的热源。柴油机排气流经排气换热器后，流经排气消声器并经消声器出口烟道排入大气。研究采用水、导热油和有机工质作为烟气换热器工作介质对系统性能的影响。以排气换热器阻力和结构尺寸作为评价指标，通过论证确定烟气换热器工作介质。

  将排气高效换热器与消声器设计成一个整体，构成排气换热消声装置为其技术难点之一。现定在沿柴油机排气流动方向上先换热再消声，通过消声器结构设计，使其紧凑结构、大消声量、低流阻三者相互协调，高效烟气换热器与消声器一体化设计的排气换热消声模块得以实现，根据柴油机排气参数，通过多方案论证、仿真分析，开展换热性能、声学和阻力性能以及发电性能分析、紧凑型能量利用与消声装置（IEUS）功能模块集成设计研究，实现紧凑型能量利用与消声装置（IEUS）与船用低速机的参数匹配。

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